Pastaruoju metu maisto ir energijos kainos toliau kilo dėl infliacijos, o atlyginimai neatsiliko.Tai sukėlė protestų bangas ir uostų, oro linijų, geležinkelių ir kelių sunkvežimių vairuotojų visame pasaulyje bangas.Dėl politinių neramumų įvairiose šalyse tiekimo grandinės dar labiau pablogėjo.
Vienoje pusėje yra pilnas kiemo prieplauka, o kitoje pusėje yra prieplaukos, geležinkelio ir transporto darbuotojai, protestuojantys prieš streikus dėl atlyginimų.Dėl dvigubo smūgio siuntimo grafikas ir pristatymo laikas gali vėluoti.
1. Agentai visame Bangladeše pradeda streiką
Nuo birželio 28 d. muitinės formalumų ir krovinių pervežimo (C&F) agentai visame Bangladeše pradės 48 valandų streiką, kad įvykdytų savo reikalavimus, įskaitant 2020 m. licencijavimo taisyklių pakeitimus.
Agentai taip pat surengė panašų vienos dienos streiką birželio 7 d., sustabdydami muitinės formalumus ir laivybos veiklą visuose šalies jūrų, sausumos ir upių uostuose su tokiais pačiais reikalavimais, o birželio 13 d. pateikė prašymą Valstybinei mokesčių komisijai. .Laiškas, kuriame prašoma pakeisti tam tikras licencijos dalis ir kitas taisykles.
2.Vokietijos uosto streikas
Tūkstančiai darbuotojų keliuose Vokietijos jūrų uostuose pradėjo streiką ir padidino spūstis uostuose.Vokietijos jūrų uostų darbuotojų sąjunga, atstovaujanti apie 12 000 Emdeno, Bremerhaveno, Brackhaveno, Vilhelmshaveno ir Hamburgo uostų darbuotojų, pranešė, kad demonstracijoje Hamburge dalyvavo 4 000 darbuotojų.Operacijos visuose uostuose sustabdytos.

„Maersk“ pranešime taip pat nurodė, kad tai tiesiogiai paveiks jos veiklą Brėmerhafeno, Hamburgo ir Vilhelmshaveno uostuose.
Naujausiame „Maersk“ paskelbtame pranešime apie uostus didžiuosiuose Šiaurės šalių regionuose teigiama, kad Brėmerhaveno, Roterdamo, Hamburgo ir Antverpeno uostai nuolat susiduria su spūstimis ir netgi pasiekė kritinį lygį.Dėl spūsčių bus koreguojami maršruto Azija-Europa AE55 30 ir 31 savaitės reisai.
3 Oro linijų streikai
Oro linijų streikų banga Europoje dar labiau paaštrina Europos transporto krizę.
Remiantis pranešimais, kai kurie Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ įgulos nariai Belgijoje, Ispanijoje ir Portugalijoje pradėjo trijų dienų streiką dėl ginčo dėl atlyginimų, o vėliau – darbuotojai Prancūzijoje ir Italijoje.
O britų „EasyJet“ taip pat susidurs su streikų banga.Šiuo metu Amsterdamo, Londono, Frankfurto ir Paryžiaus oro uostuose tvyro chaosas, daugelis skrydžių buvo priversti atšaukti.Be streikų, oro linijų bendrovėms galvos skausmą kelia ir didelis darbuotojų trūkumas.
Londono Getvikas ir Amsterdamo Schipholis paskelbė apie skrydžių skaičiaus ribą.Didėjant atlyginimams ir pašalpoms visiškai neatlaikant infliacijos, streikai dar kurį laiką taps norma Europos aviacijos pramonėje.
4. Streikai neigiamai veikia pasaulines gamybos ir tiekimo grandines
Aštuntajame dešimtmetyje streikai, infliacija ir energijos trūkumas nubloškė pasaulio ekonomiką į krizę.
Šiandien pasaulis susiduria su tomis pačiomis problemomis: didele infliacija, nepakankamu energijos tiekimu, ekonomikos nuosmukio galimybe, žmonių pragyvenimo lygio smukimu, didėjančiu atotrūkiu tarp turtingųjų ir vargšų.
Neseniai Tarptautinis valiutos fondas (TVF) savo naujausioje „World Economic Outlook“ ataskaitoje atskleidė žalą, kurią pasaulio ekonomikai padarė ilgalaikiai tiekimo grandinės sutrikimai.Dėl laivybos problemų pasaulio ekonomikos augimas sumažėjo 0,5–1%, o pagrindinė infliacija padidėjo.apie 1%.
Taip yra dėl to, kad dėl tiekimo grandinės problemų sukeltų prekybos sutrikimų gali padidėti įvairių produktų, įskaitant plataus vartojimo prekes, kainos, padidėti infliacija, o tai gali sukelti mažėjančių atlyginimų ir paklausos mažėjimą.